影響軸承故障的幾個方面和排除方法

　　疲勞點蝕

　　滾動軸承負載時，滾動體與內(nèi)外圈的接觸表面會產(chǎn)生接觸應(yīng)力。由于內(nèi)外圈和滾動體在工作過程中有相對的旋轉(zhuǎn)運動，接觸應(yīng)力是脈動循環(huán)的變化。當接觸應(yīng)力超過極限值時，表面下會產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐漸擴展到表面，使?jié)L動軸承失去旋轉(zhuǎn)精度、噪聲、沖擊和振動。因此，點蝕是滾動軸承的故障形式之一。

　　塑性變形

　　當滾動軸承的轉(zhuǎn)速很低或只是擺動時，過大的睜開載荷或沖擊載荷會導(dǎo)致軸承輥與滾動體的接觸超過材料的屈服極限時，會產(chǎn)生較大的塑性變形。如果變形量超過一定范圍，軸承將無法正常工作。因此，塑性變形是滾動軸承的另一種故障形式。

　　為了判斷拆卸的軸承是否可以重復(fù)使用，應(yīng)在清洗軸承后進行檢查，仔細檢查滾子表面、滾動表面、配合表面的狀態(tài)、保持架的磨損、軸承間隙的增加以及尺寸精度下降是否有損壞和異常。對于非分離的小球軸承，用一只手支撐內(nèi)圈，旋轉(zhuǎn)外圈以確認是否光滑。

　　診斷：

　　1)當發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速過渡到中速時，聲音清晰。隨著轉(zhuǎn)速的增加，聲音更加突出，這是軸承聲。

　　2)對缸進行斷火試驗，聲音減弱或消失，為缸軸承響。

　　3)無論轉(zhuǎn)速和溫度如何，如果發(fā)動機振動，斷火試驗聲音不變，軸承合金都會被燒蝕。